但骑行真的是这样随意的一项运动吗？答案当然是否定的，如果骑乘姿势不正确不但起不了强身、健体的效果，还有可能会给身体带来伤害，小编今天从正确的骑乘姿势出发，为大家建立正确的骑乘观念。

坐垫角度的调整

首先是坐垫角度的调整，角度大体要保持水平，不能过多的上翘与下倾，而是因人而异，有些人在骑车过程中会觉得坐垫前端压迫会阴而产生疼痛，这时就需要将坐垫的前端稍微往下调整少许，如此一来可以缓解坐垫对会阴部的压迫感。

过高的坐垫高度会影响踩踏的效率，由于踩踏的直线距离过长，很容易因为过分拉伸肌肉从而造成腿部抽筋，而且重心过高的话也很容易发生意外；过低的坐垫高度在踩踏的时候腿部无法充分施力，会造成肌肉疲劳，大大影响骑乘的效率，长此以往也会对膝盖及腿部造成不良的影响。

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手把的调节

手把的调节也至关重要，将公路车手把调整到适当位置，才能舒适地长途骑乘。 在调整过程中要依照个人形体， 根据手臂的长度、 肩膀和脊椎柔软度来设定手把的位置， 应该以握住下手把骑乘的姿势， 试着找出不费力而能够轻松的设定位置。

坐垫与手把的高度落差

最后需要注意坐垫与手把的高度落差，如落差过大会影响到长时间握下把骑乘。例如：身高在160cm的女性车友，可将坐垫与手把高低差设定在3cm左右；身高在150cm的高低差约1cm；身高在170cm的高低差约5cm，以此类推。

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当然，以上这一切的衡量标准并非唯一，山地车在调整骑乘姿势的过程中也要遵循的唯一标准便是你的身体，以你自身的舒适度和协调感作为第一准则，随着骑乘经验的累积，你会越来越了解自己的身体，并多次加以调整爱车达到最理想的骑乘状态。