打火之后，等发动机转数属于原地热车，我们一再强调，不要原地热车。为什么？因为一方面原地热车转速高、效率低、排放高、污染大，另一方面原地热车发动机升温很慢，会导致热车时间很长。发动机长时间处于这个状态，反而是更容易受损的（摩擦大、易积碳等）。

所以说要不要热车？要，但是千万不要原地热车。打火之后以适当转速开动汽车，不要太激烈驾驶（当然这个状态想激烈也没劲）。这样不但有利于发动机尽快升温，达到最佳工作温度，而且行驶中转速正常，不会造成更多污染。

有人说要等发动机润滑系统建立压力，现代发动机机油压力基本是秒建立。还有人说要等机油温度上去，才能起到保护作用，实际上只要你的机油符合温度要求，低温状态下是更容易形成油膜的（因为相对更“粘稠”）。

真要担心发动机干磨（实际上也不会，研发的时候早就考虑到这个工况了），那么就先打火，再系安全带，随便检查一下，10秒钟的时间足够了。

发动机怠速转速高，这是工程师的一个设定，主要是为了达到排放要求，让三元催化器维持最佳状态。至于冬天原地热车，那属于“化油器”发动机的“专利”，对现在的发动机来说有害无利。